{"id":27881,"date":"2024-08-08T12:27:19","date_gmt":"2024-08-08T09:27:19","guid":{"rendered":"https:\/\/tradewithestonia.com\/estonias-src-group-inches-closer-to-sustainable-shipping-with-methanol-superstorage\/"},"modified":"2025-04-24T09:44:34","modified_gmt":"2025-04-24T06:44:34","slug":"die-estnische-src-group-rueckt-mit-methanol-superstorage-der-nachhaltigen-schifffahrt-einen-schritt-naeher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tradewithestonia.com\/de\/die-estnische-src-group-rueckt-mit-methanol-superstorage-der-nachhaltigen-schifffahrt-einen-schritt-naeher\/","title":{"rendered":"Die estnische SRC Group r\u00fcckt mit Methanol Superstorage der nachhaltigen Schifffahrt einen Schritt n\u00e4her"},"content":{"rendered":"

Die estnische SRC Group macht mit der grunds\u00e4tzlichen Genehmigung des Lloyd\u2018s Register Fortschritte bei der Entwicklung der bahnbrechenden Methanol-Superstorage-L\u00f6sung f\u00fcr umweltfreundlichere Schiffskraftstoffe.<\/strong><\/p>\n

Estlands langj\u00e4hrige Schiffbautraditionen nehmen eine neue Wendung, als die SRC Group<\/a> ihrem Ziel einer gr\u00fcneren Zukunft im maritimen Sektor n\u00e4her kommt. Die SRC Group AS wurde 2001 von Hannes Lilp gegr\u00fcndet und ist heute ein multiregionales Unternehmen, das auf Entwicklung, Engineering, Technik und Innenausbau in den Bereichen Schifffahrt, Offshore, Kreuzfahrt und F\u00e4hrschifffahrt spezialisiert ist.<\/p>\n

Im letzten Jahr hat das Unternehmen von Lloyd\u2018s Register eine grunds\u00e4tzliche Genehmigung (Approval in Principle – AiP) f\u00fcr sein revolution\u00e4res Methanol-Superstorage-Projekt erhalten. Diese Innovation verspricht, die Schifffahrtsindustrie zu ver\u00e4ndern, insbesondere f\u00fcr bestehende Schiffe, die auf sauberere Kraftstoffe umsteigen und die ambitionierten Emissionsreduktionsziele der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) erreichen wollen.<\/p>\n

SRC Group l\u00f6st Probleme in gro\u00dfem Ma\u00dfstab<\/strong><\/h4>\n

Methanol, ein vielversprechender alternativer Schiffskraftstoff, hat sich als Spitzenreiter bei den Bem\u00fchungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Schiffen erwiesen. Angesichts der Zielvorgaben der IMO, die Emissionen bis 2030 um mindestens 20 % und bis 2040 um 70 % zu senken, steht die Schifffahrtsbranche unter Druck, sauberere Kraftstoffalternativen zu finden. Aus erneuerbaren Quellen gewonnenes Methanol passt in diesen Netto-Null-Rahmen und ist relativ einfach zu lagern und zu handhaben.<\/p>\n

Die Sache hat jedoch einen Haken. Methanol ben\u00f6tigt doppelt so viel Volumen, um die gleiche Energie zu erzeugen wie Schwer\u00f6l (HFO), der herk\u00f6mmliche Schiffskraftstoff. Dies stellt eine gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr die Schiffskonstruktion und -nachr\u00fcstung dar, insbesondere weil f\u00fcr Kraftstofftanks mit niedrigem Flammpunkt typischerweise Kofferd\u00e4mme erforderlich sind. Ein Kofferdamm ist ein leerer Raum in einem Schiff<\/em>, so dass die Abteile auf beiden Seiten keine gemeinsame Abgrenzung haben.<\/p>\n

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Bildmaterial: SRC Group<\/p><\/div>\n

Methanol Superstorage umgeht das Kofferdamm-Problem durch den Einsatz der Sandwich Plate System (SPS)-Technologie bei der Konstruktion der Tankw\u00e4nde, was zu einer erheblichen Steigerung des Lagervolumens \u2013 um bis zu 85 % \u2013 f\u00fchrt. Noch beeindruckender ist, dass dieser au\u00dfergew\u00f6hnliche Vorteil mit minimalen Auswirkungen auf die allgemeine Schiffskonstruktion nachger\u00fcstet werden kann.<\/p>\n

Hannes Lilp, CEO der SRC Group, betont die Bedeutung von Methanol als tragf\u00e4higen Schiffskraftstoff, indem er sagt: \u201eAufgrund der langj\u00e4hrigen Verwendung in anderen Branchen, der Verf\u00fcgbarkeit und der Leistungsf\u00e4higkeit ist Methanol der alternative Schiffskraftstoff mit dem gr\u00f6\u00dften Potenzial zur schnellen Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Schiffen.“ Er hebt hervor, dass Methanol Superstorage eine 25 mm dicke SPS-Barriere verwendet, die als Brandschutzschirm und dreifache Barriere gegen Leckagen dient.<\/p>\n

Estland als Anf\u00fchrer<\/strong><\/h4>\n

Mit diesem AiP von Lloyd\u2018s Register l\u00e4utet die SRC Group eine neue \u00c4ra der nachhaltigen Schifffahrt ein. Die Genehmigung bedeutet, dass Methanol Superstorage die konzeptionellen H\u00fcrden genommen hat und auf dem Weg ist, die Klassifizierungsgenehmigung und die Compliance zu sichern.<\/p>\n

Diese Entwicklung steht im Einklang mit Estlands Vision einer gr\u00fcneren, nachhaltigeren Zukunft. Die estnische Regierung unterst\u00fctzt aktiv Initiativen zur F\u00f6rderung saubererer und umweltfreundlicherer Praktiken und macht das Land zu einem Vorreiter im Wettlauf um eine nachhaltigere Schifffahrtsindustrie.<\/p>\n

Estland hat einen aktualisierten Entwurf<\/a> seines Nationalen Energie- und Klimaplans f\u00fcr 2030, der Ma\u00dfnahmen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen in der maritimen Industrie enth\u00e4lt, z. B. die Verringerung der Emissionen fluorierter Treibhausgase und deren Ersatz durch alternative Stoffe. Estland plant au\u00dferdem, Diskussionen dar\u00fcber aufzunehmen, mit \u201eGr\u00fcnen Korridoren\u201c weiterzugehen, das ist ein Konzept der maritimen Industrie, welches eine klare Definition der maritimen Umweltfreundlichkeit erfordert.<\/p>\n

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